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3月24日，国家发改委基础司官网发布消息《新建黔江至吉首铁路项目建议书获批》：近日，国家发展改革委批复新建黔江至吉首铁路项目建议书开云体育网页版，线路全长222公里，总投资约448亿元。项目建设对补强区域高铁通道运输能力，提升成渝地区与粤港澳大湾区铁路通道能力和质量，促进沿线革命老区、民族地区发展等具有重要意义。

“南岸发布”微信公众号介绍，作为渝厦通道的重要核心，黔吉高铁线路自既有渝厦高铁黔江站引出，向南穿行武陵山区，重庆境内长约150.6公里，途经黔江、酉阳、秀山，将填补渝东南两县不通高铁的空白，新建酉阳西站和秀山北站。出重庆后进入湖南，经花垣、保靖，最终接入张吉怀高铁吉首东站。按照建设工期5年左右计算，预计2030年前后全线建成通车。

重庆媒体介绍，此次黔吉高铁的开工，将使重庆东站的枢纽地位进一步凸显。作为重庆“米”字形高铁网的核心枢纽，重庆东站已于2025年6月27日正式开通运营，与重庆西站、重庆北站共同构成重庆铁路客运新格局。车站设计灵感源于“山水之城”，站房正立面树形柱展现重庆市树黄桷树的挺拔姿态。重庆东站共设29条到发线、28个客运站台面，按照渝厦高铁场、渝万高铁场、东环城际场三个车场横列式布置，可实现干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”，旅客5分钟内可在不同轨道交通网络之间换乘。

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